Мотор жана серво кыймылдаткычтын айырмачылыгы

TАл ар кандай жолдорду көзөмөлдөйт

Мотор (импульстун, ачык циклди контролдоо бурчтуу бурчтуу бурчтуу сигналы).

Баскычтын моторлары негизинен фазалардын санын жана эки фазалуу жана беш фазалуу кадамдарына жараша классификацияланат. Эки фазаптын кадамы революцияга 400 тең бөлүгүнө бөлүнөт жана беш фазага бөлүнөт 1000 тең бөлүккө бөлүнсө болот, андыктан беш фазанын баскычтын өзгөчөлүктөрү жакшыраак, ылдамдануу жана жайлоо жана жайлоо мезгилин кыскартат. Эки фазалуу гибриддик кыймылдаткычтын кадам бурчу, негизинен, 3,6 °, 1.8 °, 8,8 фазалуу гибрид моторунун баскычы, негизинен, 0,72 °, 0.36 °.

Серво мотор (бир нече импульстун бурч, жабык циклинин бурч): Сынык мотор сигналынын сигналын контролдоо, ал эми Servo Motor компаниясына жөнөтүлө турган сигналды контролдоо менен, ал эми ошол эле учурда канча импульсту кайтарып берет, ошону менен алектенет мотордун айлануусу өтө так. Серво моторунун тактыгы коддоонун так тактыгы менен аныкталат, ошентсе болот, ошондуктан серво кыймылдаткычтын сөөктөрүн жөнөтүү функциясы бар, ошондуктан ал серво драйвынын жана сервно мотор шифринин импульстары жаңырууну түзөт, ошондуктан ал жабык цикл контролу, ал эми кадам ачык контролу.

LОв-жыштык мүнөздөмөлөрү ар башка

Мотор: Төмөн ылдамдыкта аз жыштык титирөө оңой болот. Мотор аз ылдамдыкта иштесе, көбүнчө, моторго дамперди кошуу үчүн, азайып, моторго дамперди кошуу үчүн, нымдуу технологияны колдонушу керек.

Servo Movor: Абдан жылмакай операция, ал тургай, төмөн ылдамдыкта да термелүүнүн кубулушу көрүнбөйт.

TАл ар кандай түрдүү мүнөздөмөлөрдүн мүнөздөмөлөрү

Моторду басуу: Чыгуу мавери ылдамдыктын көбөйүшү менен төмөндөйт жана ал жогорку ылдамдыкта кескин азаят, ошондуктан анын максималдуу жумушчу ылдамдыгы, адатта, 300-600r / мин.

Серво мотору: туруктуу момент, башкача айтканда, анын бааланган ылдамдыгы (көбүнчө 2000 же 3000 р / мин), өндүрүшкө момент, бааланган ылдамдыкта энергиядан жогору бааланган ылдамдыкта жогору бааланган ылдамдыкта жогору бааланган ылдамдыкта моментке бааланган.

DЭЭФтин ашыкча кубаттуулугу

Моторго кадам таштоо: жалпысынан ашыкча кубаттуулугу жок. Мотордун мотору, анткени бул ашыкча жүктүн потенциалы жок болгондуктан, мотордун чоң моментин тандап алуу үчүн, машинанын кадимки иш-аракетинде ушунчалык момент талап кылынбайт, моменимдүү феномендин текке кетиши мүмкүн.

Серво моторулдары: ашыкча жүктөө кубаттуулугуна ээ болуңуз. Анын ылдамдыгын ашыкча жүктөө жана момун жүктөөгө жөндөмдүүлүктү жогорулатат. Анын максималдуу моменти - инерциядагы инерция учурунда инерциядагы инерциядагы инерциянын инерциясынын инерциясынын инерциясынын инерциясынын инерциясынын инерциясынын инерциясынын инерциясы

DIfferent Operation Performance

Моторду басып алуу: ачык циклди көзөмөлдөө: Өткөрүлүүчү жыштык өтө жогору же өтө чоң же өтө эле чоң жыштык өтө чоңураак басуу феноменинин чыгышынын кубулушун токтотуу үчүн, өсүп-өнүү феноменине, ылдамдык көйгөйү менен алектенүү үчүн, ылдамдык көйгөйү менен алектениши керек.

Servo Motor: Жабык укурук көзөмөлдөө тутуму, айдоочу түздөн-түз автодонуучунун пикирлеринин сигналынын үлгүлөрү, негизинен, позиция циклинин ички курамы, негизинен, баскычтын кыймылдаткычынан же баскычтын көрүнүшүнөн же кубулушунун көрүнүшүндө көрүнбөйт, көзөмөлдүн натыйжалуулугу ишенимдүү.

SЖооп берүү иш-аракеттери башкача

Мотор: Иштөө ылдамдыгына токтоп калуу (негизинен бир мүнөтүнө бир нече жүз револукциялар) 200 ~ 400мм.

Servo Motor: AC Servo тутумун ылдамдатуу натыйжасы жакшыраак, ал эми турак-жартылай 3000 R / мин, бир нече миллисекундга бир нече миллиондоштуруу жана жогорку талаанын көзөмөлдүн талаптарын аткаруу үчүн колдонууга болот.

Тиешелүү сунуштар: https://www.kggfa.com/stepper-motor/